電気自動車の充電ポイントを自宅に設置する方法

自宅での充電の利便性と節約は、すべての EV ドライバーにとって不可欠ですが、特に完全電気 BEV 車を所有するドライバーにとっては不可欠です。写真: iStock

2022年11月以降、法律により、私道（マンション開発の場合は境界内に駐車場）のあるすべての新築住宅に電気自動車（EV）充電ポイントを設置することが義務付けられました。

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この価値ある法案が計画に盛り込まれたことは驚くことではないが、多くの住宅所有者が気づいていないのは、ダラー・オブライエン住宅大臣が発表した判決が大規模改修にも適用されるということだ。 EV を所有しているかどうかに関係なく、プロジェクトがほぼゼロエネルギービルディング (NZEB) 基準に達するために、頑丈なケーブルで充電器を設置するためのポイントが規定されている場合があります。

ICEの中古市場が消滅して消滅するまであと10年待つと、アイルランドは2030年までに100万台のEVを走行させるという政府が設定した気候変動目標を達成できない可能性が高い。それでも化石燃料の時代は続く。旅行には番号が付けられています。

新築または中古の家をお持ちの場合、また現在 PHEV (ガソリン/電気ハイブリッド車) または BEV (純粋な電気自動車) を所有しているかどうかに関係なく、充電ポイントを含めることは将来的にも確実です。 SEAI の無償資金協力に関しては、約 50% の無償資金協力を利用するために、自家用車または社用車として EV を所有する必要はなく、また、EV を所有する予定がなくても可能です。

この補助金はその不動産に適用されるため、継続的に移動しても、EV 充電器の供給と設置に対して 600 ユーロの資格を得ることができます。

もちろん、一部のエネルギー供給会社は EV 車ブランドと協力し、車の購入後に特定のグリーンエネルギー電力パッケージにサインアップするための無料の EV 充電ポイントを提供しています。これはSEAI無償資金協力適用後の残高をカバーします。

PHEVE または BEV を所有すると、公共充電にかかる身の毛がよだつようなコストが、自宅でキロワット時をほぼ一晩で蓄えることの利便性、論理性、節約を加速させるでしょう。では、どこから始めましょうか? Robert McHutcheon 氏は、アイルランド有数の EV 設置ソリューションプロバイダーの 1 つである ePower の国内販売担当ゼネラルマネージャーであり、サプライヤー/設置業者の重要な SEAI 登録簿に記載されています。

選択肢

顧客はどのような選択をしなければなりませんか? それはフリーサイズですか? それとも充電器のモデルごとにデザインやテクノロジーの違いがありますか?

「ほとんどの人は自宅では7.4kwでしか充電できないでしょう」と彼は言う。

顧客が何よりも関心を持つ主な要素は、安全性とパフォーマンスです。

「SEAI 補助金の対象となるのはスマート充電器のみです。顧客が電力会社のより安い EV 料金を利用できるようにするこれらの充電器は、プラグアンドチャージソリューションとして完全に問題なく機能します。

「価格の観点から言えば、通常、単価が高くなるほど、安全機能や機能が充実することになります。」

最も人気のある

最も人気のあるEV充電器は何ですか？ロバートは、「MyEnergi Zappi は太陽光発電に完全に対応しており、アプリと LCD スクリーンを通じて充電を遅らせるために使用できます。」と答えます。

充電時間を設定するために使用するソフトウェア — 充電器の技術を使用するのか、それとも車の技術を使用するのか? ロバートはさらに、「しかし、同時にはだめです！一部の充電器は、より安い電気料金を利用するために、タイマーではなくバッテリーの割合と電気料金コストを使用しています。」と付け加えました。

充電器は電話アプリを介してリモート操作できますか? 「はい、実際、すべての新しい充電器が助成金の対象となるためには、アプリ経由の接続を提供する必要があります」とロバート氏は言います。

「これにより、特に休日のお客様にさらなるセキュリティ層が提供されます。ほとんどの充電器は家の Wi-Fi ネットワーク経由で充電器にリンクしますが、3G/4G SIM カードを利用できるものもあります。」

「ここCastle KyaにはZappiがあります。私たちは、ホームデバイスが相互にチャットし、太陽電池アレイからの利用可能な太陽光発電の充電を優先するための、専用のMyEnergiハブ（The Harvi）の周りに非常に直感的なものを構築していません。」

ロバート氏は、可能であれば、ユーザーに追加の制御を提供するために、より広範な家庭用ネットワークまたは PV/EV に料金を含めることをお勧めします。「一部の EV 充電器は Alexa や Google Home と統合されます。これにより、もちろんユーザーのエクスペリエンスが向上し、さまざまなアプリケーションを使用するのではなく、すべてを 1 か所から制御できるようになります。」

屋根上の太陽光発電からある程度の利益は得られますが、正直なところ、あなたが退職していて、車が一日中家にいて、南向きの大きなアレイ（非常に収益性が高いことはわかっています）に頼っていない限り、私はそうするでしょう。期待を管理する。 Electric Ireland の EV Night Boost (kWh あたり約 13 セント) を使用すると、太陽光発電の余剰電力を車に落とすよりも、マイクロ発電サポートスキーム (MSS) 経由で 21 セント/kWh でグリッドに電力を戻し、kWh あたり多くの電力を生み出します。

ポジショニング

では、充電器のブランドとモデルが決まったら、6.5 メートルのケーブルで車に到達するために EV 充電器をどこに配置すればよいでしょうか? ロバート氏は、設置の見積もりは通常、一連の有益で鮮明な現場写真、さらには設置業者が指定し住宅所有者が実施するビデオを使用して行うことができると説明します。

「理想的には、充電器の設置場所は、車が駐車されている場所と家のメインヒューズボードの近くにあります。これは常に可能であるとは限りません。充電器は、新しく設置された分電盤と組み合わせてメーターキャビネットから設置できます。しかし、これはメインヒューズボードにアクセスできない場合にのみ可能です。」

壁への取り付けが望ましくない場合は、充電器を壁ではなく台座に取り付けることができます。台座自体の価格は（設置を除く）約 400 ユーロです。

アクセスが難しい状況（都会の混雑したテラスや集合住宅に住んでいるなど）によって簡単に充電できないことを余儀なくされている人々は、民間の設置ソリューションの不足と、熱心な人々のための公共インフラの展開の遅さについて、ソーシャルメディアで大声で不満を述べています。、EVの早期採用者。私は彼らを責めません。

ロバート氏は、この問題を追求する価値は常にあると付け加えた。「管理会社または市議会（あなたの敷地の周囲の公共エリアを管理している人）に連絡してください。彼らは同じような状況に陥っている人に出会っている可能性が高く、どのような種類の設置が完了できるかを顧客に伝えることができるでしょう。」

このような状況に陥った場合は、ゼロ・エミッション・ビークル・アイルランド (ZEVI) が提供する一括設置を経由して充電器までの 2 つの別々の無償援助ルートを探索するか、既存のコミュニティネットワークに参加して標準無償援助を利用して充電器を設置する方法に関する情報を見つけることができます。 seai.ie のシングル充電器。

負荷分散

「ロードバランシングとは何ですか? 自動車は、電源が処理できる以上の電力を家から「引き出す」ことができますか?」ロバートによれば、すべての EV 充電器に搭載されている負荷分散機能がなければ、可能です。

「ロードバランシングがインストールされていると、家が優先されるように設定されるため、車を充電中に誰かが電気シャワーをオンにすると、充電器の電源がオフになり、家に電力が戻ります。充電は一時的に減る可能性がありますが、ヒューズを飛ばすことなくシャワーを楽しむことができます。」

わずか 2.3kW の低速で電力をダウンロードできる「グラニーケーブル」または EVSE は、13A 3 ピン電源コンセントに接続できます。一晩中少しずつ充電できるので、家を離れて一晩滞在する場合に便利です。そうでなければ、大きな車のバッテリーを搭載したドライバーにとっては実用的ではないため、一般に標準的な延長コードを使用するべきではありません。

安全性

私はロバートに質問した。建物には大型のスーパープラグが設置されていますが、EV 専用充電器は火災や衝撃に対して安全ですか? 「EV 充電器は安全です」とロバートは保証します。

「つまり、Safe Electric 登録電気技術者 (RECI) によって設置され、設置中に正しい機器が使用されるということです。

「この国の規則や規制に従って製造された充電器を評判の良いメーカーから購入することも非常に重要です。EV 充電器はオンラインで安価に購入できますが、EV に必要な適切な電気保護が常に備わっているとは限りません。アイルランド。"

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