EVを購入した場合、家庭用充電器を購入する必要がありますか?また、その費用はいくらですか?

私たちは新しい電気自動車の購入を検討しています。 我が家にはガレージがあり自宅で充電できるのですが、家庭用充電器を設置する必要があるかどうか迷っています。 古い EV に乗っている友人の中には、標準の 120 ボルトのコンセントしか使っていないという人もいます。 家庭用充電器の設置費も含めてどれくらいの費用がかかるのかも気になります。 – オタワ、ディナ

新しい電気自動車を購入するほとんどの人にとって、家庭用充電器を入手することをお勧めします。

「現在、ほとんどの場合、（レベル2）充電器を設置しないことはあまり意味がありません」と、EVの所有を促進するモントリオールに本拠を置く国営非営利団体エレクトリック・モビリティ・カナダの最高経営責任者ダニエル・ブルトン氏は語る。 「ほとんどのEVのバッテリーは現在60～120キロワット時であり、バッテリーが大きくなるほど、より多くのエネルギーが必要になります。フォードF-150ライトニングを120ボルトのコンセントに接続すると、満タンになるまでに1週間かかります」バッテリー。"

なぜバッテリーは大型化しているのでしょうか？ 自動車メーカーは、より航続距離の長い、より大型のSUVを開発しています。 そのためにはより大きなバッテリーが必要になります。

EV の充電には 3 つのレベルがあり、レベル 1 (標準の 120 ボルトの壁コンセント) が最も遅くなります。

2017年のスマート・フォーツー電気自動車に搭載されている17.6キロワット時のバッテリーなど、小型バッテリーを搭載した初期のEVではこれは問題ではなかった。 ブレトン氏によると、120ボルトのコンセントに接続すると、空の状態から約16時間で160キロメートルの航続距離まで充電できるという。

しかし、航続距離131キロワット時のバッテリーと航続距離483キロメートルを搭載した2023年型フォードF-150ライトニングの場合、レベル1充電器で時速約3キロメートル伸びることになる。 したがって、空の状態からフル充電するには約 150 時間、つまり 6 日以上かかります。

レベル 2 の充電器は、衣類乾燥機に使用される種類の 240 ボルトのコンセントを使用します。 車にもよりますが、時速30～40キロ程度まで上げることができます。 そのため、多くの EV では、夕食後に電源を入れれば、一晩で空の状態から満タンになることができます。

しかし、車のフルレンジのほとんどを定期的に使用しない場合は、通常の 120 ボルトのコンセントだけで対応できるかもしれない、とブレトン氏は言います。

「あまり運転しない人で、レベル2の充電器を決して設置しない人を何人か知っています」とブレトン氏は言う。 「私の友人はテスラ モデル S を持っていて、家にはレベル 2 の充電器がありましたが、コテージにはなく、120 ボルトのコンセントに差し込むだけでした。彼はこう言いました。『一週間ここで過ごす』ともかく。'"

ブレトン氏によると、ほとんどの人はEVを購入する前に思っていたほど、EVの走行距離をそれほど多く使っていないという。

「市販されているほとんどの車では、家に帰るとバッテリーの充電量が 10 ～ 15 パーセントではなく、40 ～ 50 パーセント残っている可能性があります」とブレトン氏は言う。 「50キロか100キロを運転したかもしれませんが、航続可能距離は[合計]400キロから500キロです。」

ブレトン氏によると、一般的にレベル2の充電器の価格は500ドルから1,500ドルの範囲だという。

「ほとんどの充電器は 800 ドルから 1,000 ドル程度だと思います」と彼は言いました。 「[安全のために] CSA (カナダ規格協会) または UL (保険業者検査機関) の承認を受けていることを確認してください。Amazon に行って安価な中国製の充電器などを購入したい人もいますが、必ずしも承認されているとは限りません。」

また、一部のレベル 2 充電器は他の充電器よりも高速であるとブレトン氏は述べています。 一般に、特に大きなバッテリーを搭載している場合は、高電流の充電器の方が高速です。 自動車メーカーが推奨するサイズを確認することをお勧めします。

「現在、ほとんどの充電器は 30、32、または 40 アンペアの充電器です。しかし今では、最大 80 アンペアの、より強力な充電器が登場し始めています」と彼は言いました。 「家には充電器が 2 台あります。妻の EV には 17.6 キロワット時のバッテリーが搭載されており、彼女は 30 アンペアの充電器を使用しています。私は 75 キロワット時のバッテリーを搭載した Tesla Model 3 を持っており、私は 40 アンペアの充電器を使用しています。 。」

30アンペアまたは32アンペアの充電器では時速約40キロメートルの充電が可能ですが、48アンペアの充電器では時速60キロメートル近くの充電が可能になるはずだとブレトン氏は言います。

もう一つ留意すべき点は、屋外や暖房のないガレージに置く場合は、カナダの冬の気温に耐えられるように設計されていることを確認することだ、とブレトン氏は言う。

充電器を購入したら、必ず認定電気技術者に設置してもらい、EV 充電器の設置経験のある電気技術者が理想的だと同氏は述べた。

「電気技師の中には、40アンペアの充電器を使っている場合、バッファーを持たせるためにブレーカーは50アンペアにする必要があることを理解していないことに気づいて驚きました」とブレトン氏は語った。

設置費用はご自宅の築年数によって異なります。 たとえばケベック州では、新築の一戸建て住宅にはEV対応を義務付けている。

「（EV対応の）新しい家なら、200ドルかかるかもしれない」とブレトン氏は言う。 「しかし、古い家ではもっと費用がかかるかもしれません。4年前、ヒューズ付きの家（1976年築）を購入しました。そこで配電パネル全体を交換しなければならず、2,000ドルかかりました。」

費用を節約するために、ブリティッシュコロンビア州、ケベック州、ノースウェスト準州を含むいくつかの州および準州では、家庭用レベル 2 充電器のリベートを提供しています。

ブレトン氏はオタワに対し、エネルギー効率を高めるソーラーパネルやエネルギー効率の高い窓など住宅のアップグレードに最大5000ドルを支給するカナダ・グリーンナー・ホーム・イニシアチブにEV設置のための電気アップグレードを追加するよう求めている。

「築40年以上の家をお持ちであれば、パネルをアップグレードするために多額の費用をかけずに充電器を設置するのに役立ちます。」と彼は言いました。

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